RE:порогиЕсли на Ауди то ничем, если на отечественных то отработку с пушечным салом разогреваешь АККУРАТНО(очень горюче) до состояния жижи и под давлением обрабатываешь скрытые полости, дно чистым пушечным салом мажешь, лучше вручную, промазать все дно от и до, на жаре ничего не течет и не отваливается(также изнутри крылья и двери), обработанный таким образом 2141(одна из моих бывших машин, продал знакомому так что наблюдаю его) 98 года до сих пор ездит без единого пятна ржавчины чем вызывает недоумение у многих владельцев отеч. авто поменявших за этот период и крылья и двери и по 2 раза пороги.
