RE:Легко!Ослабляешь гайку оси через которую насос крепится к кронштейну двигателя, и гайку контрящую зубчатое колесико. Потом вращая ключом на 22 (по-моему) Гайку с зубчатым колесом, ослабляешь натяжение ремня, меняешь ремень, натягиваешь его, и затягиваешь все в обратном порядке.