RE:Снова Ежик, зачем он ????? Вот что нашел в книге:
"Из карбюратора или форсунки системы впрыска «МопоJetronic»
топливно-воздушная смесь попадает через впускной коллектор в
цилиндры. Если впускной коллектор холодный, значительная
часть рабочей смеси конденсируется на внутренней поверхности
его стенок и не попадает в виде паров в камеры сгорания. Возни-
кают потери, а расход топлива повышается." и дальше рассказывается про подогрев...
Короче, ежик нужен для того чтобы смесь более полно попадала в цилиндры, а при 65 градусах ежик отключается и коллектор нагревается за счет антифриза, который циркулирует в специальном канале...
