RE:Давление маслаПрежде всего, как уже сказали, нужно измерить давление масла на разных режимах, на ХХ и на 2000 об/мин, на полностью прогретом двигателе. А уже потом искать электрика, или механика, в зависимости от результатов измерений. У меня была похожая ситуация, все закончилось заменой коленвала. При наличии задиров на двух шейках, давление на 2000 об/мину было 2 очка. А лампочка загоралась на несколько сек. только в очень сильную жару.
Так что с этим лучше не шутить.
