RE:замена патрубка1. Это старость. внутренний слой шланга прохудился, наружный пока держит.
2. Менять однозначно. После укорачивания, шланг натягивается, и может отломить патрубок радиатора.
3. На холодном моторе снимаешь старый шланг, и надеваешь новый. Конечно выльется немного ОЖ, где-то 0,5-1л.