RE:Про АКПП.Трос идет на коробке, завязан через педаль газа на дроссельную заслонку, вот регулируя его натяжение-отпуская его или затягивая, это можно делать сняв пластиковый кожух на клапанной крышке где тросы эти и встречаются, снимешь крышку а там все ясно будет, не переусердствуй только там достаточно нескольких миллиметров чтобы почувствовать эффект, но для себя я выделил следующее, самое оптимальное натяжение-это когда трос просто без свободного хода, т.е. жмешь на газ и сразу трос АКПП приходит в действие, кстати на 100 км\ч у меня было 3000 оборотов это когда до сотни разгонишься и катишься с постоянной скоростью
