RE:полностью поддерживаю КириллаСпасибо! Кстати, на ВСЕХ японских и корейских машинах при малейшем сколе краски металл мгновенно начинает ржаветь!!! Вот то что новые моторы Ауди стали менее "надежные", это точно, старый добрый 5-цилиндровый 2,2 турбо вообще по-моему вечный, не смотря на то, как его насилуют всякие экспериментаторы... На 1,8 турбо уже так не получается, да и турбинка живет всего около 150 тыс.км. А вообще это политика крупных автопроизводителей - 5-7 лет и пора менять машину! Для многих японок толком и з/ч то нет, половина деталей в сборе идет (рычаги с шаровой, АКПП, приводы и т.д.)
