RE:Проверка электропитания управляющего клапана+т.е. я о ситуации:
прогретый двигатель - должен сработать зеленый датчик(соответственно проверить
факт его срабатывания, клеммы на нем и проводку, идущую от него(датчика),
к схеме управления) + обороты двигателя д.б. до ~ 1800 и только тогда, если
схема управления нормально работает+ проводка и клеммы на фишке датчика в порядке
ты должен на них увидеть ~ 12 В.
