Ремонт двигателя 1.9 дизельпрактически во всех мануалах обозначены момент с доворотами на градусы. Безусловно, эта технология работает, но при одной оговорке: при сборке нового мотора новыми запчастями.
Я же много лет убедился, что тот же головочный болт, повёрнутый на 90 градусов, может иметь другой момент, нежели сосед. Поэтому тяну до последнего динамометрическим ключом.
4,5 кг болты шатунов, и 11 кг/м - болты головки. Причём начинаю с 5-ти кг, 7-9, пауза, 11.
Ни разу, даже в раллийных моторах, эта схема не подвела.
Но это моё личное мнение, не претендующее на истину в последней инстанции:-)
