RE:Зажигание ... и диагностика ...Я что то сразу не среагировал. Ты сам подумай, за чем зажигание настраивать по базовым установкам. Ты должен тупо подключить стробоскоп к работающему мотору на ХХ и увидеть 6 градусов опережения, т.е. совпадение черточки на маховике и картере сцепления, если нет то, вращая трамблёр добиться этого. Ты же ездишь не на базовых установках и соответственно зажигание настраивай не на них. По твоей логике значит я должен настроить по базовым 6 градусов, далее перейти в режим рабочих установок и система уже опираясь на датчики и программу сама выставит каких нибуть там к примеру 15 градусов, так чтоль?! Не фига.
