RE:Еще немного к монологуТак же логично получается, что в начале прогрева двигателя нижний патрубок (по которому а\ф движется в радиатор) должен оставаться холодным, по крайней мере хотя бы до 70С. Далее по этому признаку определить ничего не получится.
