RE:ТормозаДелается элементарно. Нужно сделать самому. Снимаешь тормозной суппорт, как для замены колодок. Шланг от суппорта можно не откручивать, но так возиться придется возле машины. Напарник легонько нажимает на тормоз и поршень выходит. Если суппорта однопоршневые, то там всего одно уплотнительное кольцо квадратного сечения и собственно пыльник. Поршень вытащил, снял пыльник из суппорта и вытащил кольцо. Продается Р/к куда все это входит + смазка. Дальше действия в обратном порядке. Тормозуха конечно потечет. При засовывании поршня обратно, выкрути штуцер прокачки.
