RE:СНОВА ПРО КПП+СЦЕПЛЕНИЕНесоглашусь с Вами в корне по поводу прокачки сцепы. На сколько я помню компенсация в ГЦС происходит когда поршень в крайнем заднем положении. Выпуская ТЖ из РЦС и заворачивая штуцер, при отпускании педали пружина ГЦС создает разряжение в нем. При хороших манжетах поршень зависнит, при немного поношеных будет сосать воздух. При этом при давлении и нормальном состоянии теч ТЖ не будет.
