УОЗ по стробоскопу и риска на мохавике.Раньше выставлял без стробоскопа, теперь приобрёл, и что бы не гадать подскажите:
1. Направил в дупло картера сцепления а там а типа кружочка появляется, это и есть риска?
2. В книге написано (для моего SF):
регулируемое опер.заж. 18+-1" до в м.т -это понятно.
проверяемое опер.заж. 16-20" до в м.т - это что такое? Т.е. если риска уходит из поля видимости , при регулировкае трамблёра, значит перевалило или за 16" или за 20"
3. Мне для газа нужно на 3" пораньше вот и думаю крутить трамблер против часовой и как только риска скроется - значит около 20" ?
Верно?
