RE:Конденсат, холостые обороты и много чегоЮрий,я имел ввиду при температуре дв. 90 градусов выпускной колектор прогревается до максимальной температуры и всасываемый воздух должен быть ну очень горячим и соответственно термоклапан должен сработать. Соглашусь что на трассе при большом обдуве холодного воздуха, может всасываться уличный холодный воздух, но по городу на небольших скоростях, температура на улице ну очень незначительно влияет на всасываемый воздух. Он постоянно горячий от колектора (если заслонка постоянно на "зиме")
